北汽新能源找上麦格纳, 和苹果找上富士康算一回事不? 答案在这里

其搭载前后六电机,并匹配高性能液冷电池,百公里加速仅2.59秒。

去年ARCFOX-7已经领航了China GT 2018赛季的全部6站比赛,一度刷了不少存在感,颇有点蔚来当年先推EP9拔高自身品牌的套路。

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ARCFOX-7是小量产品,所以未来北汽首批在与麦格纳携手建造的高端新能源制造基地中投产的主要车型应该是ARCFOX ECF Concept的量产车型,这是一台轴距为2900mm级别的SUV,其概念车的设计风格还是很漂亮的,笔直的腰线,一体化的车头、主流的贯穿式尾灯设计,不过从车尾的浮夸程度来看,未来量产版这里必定是“砍”的最多的部分。

联手北汽打造的高端新能源制造基地将是麦格纳在中国的首个整车制造项目,也是至今麦格纳首次在奥地利格拉茨以外的地区设立整车制造工厂,工厂占地140万平方米,最大产能18万辆。

从去年六月双方宣布合作开始,到今年年初成立技术合资公司,以及如今签约共同打造高端新能源制造基地刚好一年余。

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据悉,不仅是ARCFOX子品牌,未来北汽其他高端的产品都将在这座基地进行生产和制造,而其使用的IMC架构平台,是北汽与MB Tech、麦格纳、华为联合打造的整车模块化平台,该平台的系统电子架构的设计可以支持L3及以上自动驾驶辅助系统、适配各种车型的电池系统等。

另外,未来这座合资工厂同时也向其他潜在客户开放,提供电动汽车代工制造服务。

有了麦格纳这样顶尖的整车制造专家,对于北汽未来高端品牌ARCFOX的发展将是一个很好的背书,这种合作这也开创了一种全新的造车模式。

和麦格纳联合打造的高端新能源汽车研发制造基地,只是北汽打造ARCFOX品牌的开始,未来竞争日益激烈的电动化市场,ARCFOX会处于什么地位,现在还不好说。

文/zxl7.24日,北汽集团与麦格纳正式签署北汽麦格纳高端新能源汽车制造基地相关协议。

北汽与麦格纳将于镇江联合打造高端新能源汽车研发制造基地,预计将于2019年第四季度完成,合资生产公司将由北汽集团旗下的子公司控股。

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此前双方已经成立了一个技术合资公司,而未来,北汽高端电动子品牌ARCFOX下所有电动车型将和麦格纳一起在此研发制造。

说起麦格纳,大家不陌生,作为一向给豪华品牌代工的全球最大的汽车零部件制造商之一,麦格纳在全球29个国家拥有328家制造工厂,一直为奔驰、宝马等多个国际豪华品牌提供产品开发和生产制造服务。

到目前为止,麦格纳在全球已经为各个客户代工了大概350万辆的整车,有不少车型大家都很熟悉,如全新奔驰G级、全新宝马5系等,其中也包括电动新能源车型,比如捷豹I-PACE。

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而北汽大家更不陌生,抛开传统车型线,目前北汽的新能源产品线中已经推出的车型有EV、EU、EX等系列,价位亲民,销量也不错。

但其中有些车型市场在售的价格较低,这也造成了消费者对品牌的认知固化。

目前市场大环境是,以造车新势力为代表的一批新能源车型,其“智能产品”无一不打着高大上的旗帜,而对传统自主车企来说,想要有长久发展,品牌向上走也是唯一的路径。

而新能源时代对于传统自主车企的发展恰是一个良好契机。

暂且放下传统车型的包袱,在展望未来自家高端电动子品牌的路上,大家都很积极。

有些车企已经有产品落地,比如吉利几何A,荣威MARVEL X,而其他一些自主车企们对自家的电动高端品牌发展也大都在紧锣密鼓的筹备中。

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包括北汽旗下高端新能源品牌ARCFOX,ARCFOX是北汽新能源基于品牌向上战略推出的中高端电动汽车子品牌。

这个品牌最早亮相是在2016年北京车展,同时还展示了一款纯电动超跑概念车AFCFOX-7。

今年年初,北汽再次发布了高端新能源车品牌—ARCFOX,并展示了ARCFOX-GT赛道版、ARCFOX-GT街道版以及ARCFOX ECF Concept的量产版三款车型。

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其中,ARCFOX首款纯电动GT跑车-ARCFOX-7,其由北汽新能源旗下西班牙巴塞罗那高性能车型设计和研发中心,与中国团队携手开发。

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